武漢市2025年度第二批支持氫能產業發展財政資金申報工作已啟動！本次申報面向接入武漢市氫燃料電池汽車溯源管理服務平臺的企業，涵蓋龍頭企業獎勵、研發制造獎勵、加氫站建設運營補貼及車輛應用獎勵五類支持。企業需在10月10日前通過溯源平臺提交申報材料。以下是申報標準、流程和要求詳解，武漢各區企業申報可咨詢小編：
武漢市2025年度第二批支持氫能產業發展財政資金申報免費咨詢：15855157003（微信同號）
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一、武漢市2025年度第二批支持氫能產業發展財政資金申報主體、標準及要求
（一）申報主體。在我市注冊，并接入武漢市氫燃料電池汽車溯源管理服務平臺的氫能企業。
（二）申報標準。按照“事后獎補”的原則，在本通知規定的時限內，企業申報培育氫能龍頭企業獎勵、擴大氫能汽車研發制造獎勵、加氫站建設補貼、加氫站運營補貼及氫燃料電池汽車（船舶、叉車）應用獎勵等五類資金，需符合《管理辦法》規定的標準。其中，氫燃料電池汽車、船舶及叉車應用獎勵積分計算辦法和加氫站運營補貼標準見附件。
（三）申報要求：
1.氫燃料電池汽車（船舶、叉車）應用獎勵：
在2025年1月1日-2025年9月30日（含）內注冊登記的車輛、船舶及購買的叉車，首次申報50%獎勵資金；
在2022年1月1日-2025年9月30日（含）內完成2萬公里純氫行駛里程的車輛，二次申報剩余50%獎勵資金。
2.培育氫能龍頭企業獎勵、擴大氫能汽車研發制造獎勵、加氫站建設補貼、加氫站運營補貼享受政策時間：2024年1月1日-2024年12月31日（含）。
二、武漢市2025年度第二批支持氫能產業發展財政資金申報流程
（一）網絡平臺申報。2025年10月10日（含）前，氫能企業按《管理辦法》要求在武漢市氫燃料電池汽車溯源管理服務平臺（平臺地址：http://platform.whhfcev.cn）上傳申報資料。
（二）區級推薦。各區經信部門初審，于2025年10月15日（含）前在武漢市氫燃料電池汽車溯源管理服務平臺上提交審核意見。
（三）第三方審計。市經信局委托第三方審計機構，對申報資料進行審計并出具審計報告。
（四）結果公示。審核結果在市經信局網站公開公示，公示期為7個自然日。
（五）資金下達。公示無異議后，市經信局按程序將市級獎勵（補貼）資金撥付至企業，并通知各區撥付區級配套資金。
三、武漢市2025年度第二批支持氫能產業發展財政資金工作要求
（一）各區經信部門要做好對轄區內相關企業的政策宣傳、信息溝通等工作。
（二）武漢市氫燃料電池汽車溯源管理服務平臺負責做好相關技術支撐和信息接入工作。
2025年武漢市第二批申報燃料電池汽車、船舶、叉車獎勵積分計算辦法及加氫站運營補貼標準
一、本辦法適用于2025年1月1日至9月30日（含）在本市公安車輛管理部門注冊登記的燃料電池汽車（按行駛證注冊日期計算）、在本市海事部門注冊登記的燃料電池船舶（按取得所有權日期計算）及購買的燃料電池叉車（按銷售發票開票日期計算）的獎勵積分計算。
二、燃料電池汽車積分計算辦法。燃料電池汽車按照裝備的燃料電池系統額定功率折算初始積分，再根據汽車的核心零部件溯源情況核算最終積分（保留小數點后兩位）。
（一）根據額定功率折算初始積分。燃料電池汽車按燃料電池系統額定功率（p，單位為kW）折算為初始積分；X為年度系數，本次申報（2025年第二批）年度系數為1.2；Z為重型貨車、大型客車系數，重型貨車最大設計總質量12-25（含）噸為1.1，25-31（含）為1.3、31噸以上為1.5，大型客車為1；折算后初始積分（Y）為：
（1）乘用車：Y=[(p-50)×0.03+1]×X；p≥80時，Y=1.9×X；
（2）輕型貨車、中型貨車、中小型客車：Y=[（p-50）×0.02+1]×X；p≥80時，Y=1.6×X；
（3）重型貨車（12噸以上）、大型客車（10米以上）：Y=[(p-50)×0.03+1]×Z×X；p≥110時，Y=2.8×Z×X。
（二）根據溯源情況核算最終積分。燃料電池汽車最終積分為按額定功率折算初始積分與按核心零部件溯源情況核算比率的乘積。按核心零部件溯源情況核算比率，整車占10%、燃料電池系統占20%、電堆占15%、膜電極占15%、質子交換膜占10%、催化劑占5%、碳紙占5%、雙極板占10%、空壓機占2%、氫氣循環系統占2%、增濕器占2%、冷卻水泵占1%、巡檢儀占3%。
三、燃料電池船舶積分計算辦法。燃料電池船舶按照裝備的燃料電池系統額定功率折算初始積分，再根據船舶的核心零部件溯源情況核算最終積分（保留小數點后兩位）。
（一）根據額定功率折算初始積分。燃料電池船舶按燃料電池系統額定功率（p，單位為kW）折算為初始積分；X為年度系數，本次申報（2025年第二批）年度系數為1.2；折算后初始積分（Y）為：Y=[(p-20)×0.025+1]×X；p≥500時，Y=13×X；
（二）根據溯源情況核算最終積分。燃料電池船舶最終積分為按額定功率折算初始積分與按核心零部件溯源情況核算比率的乘積。按核心零部件溯源情況核算比率，船舶占10%、燃料電池系統占20%、電堆占15%、膜電極占15%、質子交換膜占10%、催化劑占5%、碳紙占5%、雙極板占10%、空壓機占2%、氫氣循環系統占2%、增濕器占2%、冷卻水泵占1%、巡檢儀占3%。
四、燃料電池叉車積分計算辦法。燃料電池叉車按照裝備的燃料電池系統額定功率折算初始積分，再根據叉車的核心零部件溯源情況核算最終積分（保留小數點后兩位）。
（一）根據額定功率折算初始積分。燃料電池叉車按燃料電池系統額定功率（p，單位為kW）折算為初始積分；X為年度系數，本次申報（2025年第二批）年度系數為；折算后初始積分（Y）為：Y=p×0.03×X；p≥5時，Y=0.15×X；
（二）根據溯源情況核算最終積分。燃料電池叉車最終積分為按額定功率折算初始積分與按核心零部件溯源情況核算比率的乘積。按核心零部件溯源情況核算比率，燃料電池系統占22%、電堆占17%、膜電極占17%、質子交換膜占11%、催化劑占6%、碳紙占6%、雙極板占11%、空壓機占2%、氫氣循環系統占2%、增濕器占2%、冷卻水泵占1%、巡檢儀占3%。
五、對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于35元/千克的加氫站，按照14元/千克給予補貼，最高150萬元封頂。
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